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迪庆高原www.long8.com畅百业旺
作者:张 帆 唐 焱      来源:云南日报     时间:2021-09-13 14:36     点击数:      分享至:    

森林,草原,雪山,冰川。迪庆藏族自治州壮美的风光犹如当地百姓的歌声一般,朴素又真挚。独特的地形地貌成就了世界的香格里拉,但也对www.long8.com事业的发展提出巨大挑战。以前,部分群众从来没见过汽车,火车,飞机,有的一辈子没有走出过生活的大山,外通内联靠狭窄险峻的驿道,栈道和溜索。

“我10多岁的时候,第一次看见一辆货车进村,以为是山上来的动物,忙着拿草去喂。”7月18日,纪念西藏和平解放70年媒体记者走进德钦县奔子栏镇书松村车居小组,今年78岁的村民叶巴对幼时的情景仍记忆犹新。“要致富,先修路”是当地群众的最大动力。“国家有困难,可为了老百姓,下定决心修路。”叶巴回忆,当时工地上有3000多人,一锄一锄地挖,一锤一锤地敲,一车一车地推,努力解决“走得了”问题。

在中国共产党的领导下,1960年,贯穿迪庆州南北的骨干通道214国道丽江至香格里拉,德钦县到西藏盐井路段全部修建完成。人心齐,泰山移。“以前从书松村到昆明,骑马走路要25天,毛路修好后需要一个星期。”叶巴说,后来,马帮逐渐变成了汽车,家里有人病了,不再抬,不用背,坐上汽车,几小时就到县城医院,挽救回生命的村民多了很多。啃下www.long8.com发展的“硬骨头”,群众获得感,幸福感,安全感不断提升。据统计,1951年至1978年,迪庆州www.long8.com基础设施投入8000多万元。

随着改革开放的春风吹进雪域高原,迪庆州积极利用区位优势,迎难而上,加大投入,掀起了www.long8.com运输建设的新高潮。214国道松园桥至盐井公路提升改造项目完成建设,全线改造成柏油路。1999年4月30日,迪庆香格里拉机场建成通航,天空第一次留下了“空中神鹰”的航迹,大大缩短了迪庆与世界的距离。到2012年,迪庆州公路通车里程首次突破万里大关,制约迪庆发展的瓶颈逐步突破。

“我在公路边开小卖铺20年了,现在进货比以前方便快捷了不知多少倍,还减少许多成本。”店主提布说,从前进货需要租用拖拉机,跑一趟县城仅运输费就要花4000元左右,而且极不方便的是要筹齐一车货才能拉,那时候店里有的商品一卖完,需要等上好长一段时间。如今,提布进货的运输成本降了,店里差什么很快就能补齐。他说:“现在一件货运输费只要10元,老百姓的日常用品店里都有。”

党的十八大以来,迪庆www.long8.com事业发展进入黄金期,“十三五”期间,全州累计完成www.long8.com基础设施固定资产投资近400亿元,比“十二五”增长近1倍,是1951年至1978年的493倍多。截至2020年,迪庆州公路里程达8485公里,比“十二五”末增加2779公里,增长48.7%。邮政行业业务总量增长1.95倍,快递投递量增长了9倍多。

“公路通到村里头,车子开到家门口”“路好跑了,变美了”。从山间茶马古道到车流如梭的高速公路,从人背马驮到快递下乡,从仰望天空到“神鹰”翱翔,迪庆的www.long8.com发展“一跃千年”,使深藏在雪山峡谷间的人间胜境不再遥远。迪庆州www.long8.com的沧桑巨变,是迪庆各族人民在党的坚强领导下,实现高质量跨越式发展的缩影,行路难一去不返。“2020年脱贫,家家户户门口修了路,以前农活都要牛耕,现在机械化都能走到田里,家家户户发展起了产业,去年全村人均纯收入达8000元,今年力争突破万元。”书松村党总支书记鲁茸取扎说。

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